Shopping Alto Rosario cobrará el estacionamiento después de las tres primeras horas

La fisonomía del Alto Rosario Shopping está a punto de cambiar de manera definitiva. El grupo IRSA, propietario de la terminal comercial, decidió avanzar con la instalación de un sistema de parking medido que pondrá fin a años de acceso irrestricto y gratuito. La decisión responde a un fenómeno que se venía agudizando en los últimos tiempos: el uso del playón por parte de personas que no asisten al shopping, sino que utilizan el espacio como “estacionamiento de cortesía” para dirigirse a los parques cercanos o a las oficinas del complejo Puerto Norte.

Para evitar un impacto negativo en el flujo de clientes, la empresa estableció un esquema de tres horas de gracia. Esto significa que cualquier visitante podrá ingresar, realizar sus compras, ir al cine o almorzar sin costo alguno, siempre y cuando su estadía no supere los 180 minutos. Una vez traspasado ese límite, el sistema comenzará a facturar una tarifa que se espera esté en sintonía con los valores del mercado local.

Seguridad y rotación de vehículos

Detrás de la implementación de las barreras y las terminales de pago, hay un fuerte argumento vinculado a la seguridad. Al tener un control nominal y digital de cada patente que ingresa y egresa del predio, se busca reducir los incidentes de hurtos o daños a la propiedad privada. Además, la empresa busca profesionalizar la gestión del espacio, garantizando que quienes realmente van a consumir al shopping encuentren lugares disponibles con mayor facilidad, evitando el colapso de las dársenas en los horarios pico.

La medida impactará de lleno en los miles de vecinos de San Lorenzo, Puerto General San Martín y localidades aledañas que suelen elegir el Alto Rosario como su principal destino de paseo y compras durante los fines de semana. Si bien la ventana de tres horas cubre el tiempo promedio de una visita estándar, aquellos que busquen extender su jornada de “paseo” deberán tener en cuenta el nuevo costo operativo.

La instalación de la infraestructura necesaria –que incluye barreras automáticas, lectores de patentes y cajeros de autogestión– ya está en marcha. Se espera que el sistema comience a regir de manera plena en las próximas semanas, una vez que finalice la etapa de testeo y señalética para informar a los usuarios. De esta manera, el Alto Rosario se pliega a una tendencia que ya es norma en otros centros comerciales de la cadena IRSA en Buenos Aires y otras grandes capitales, donde el parking tarifado es una pieza clave de la administración del negocio.