El intendente, al anunciar plan de bacheo y un bono para financiar obra pública, se defendió de las críticas por la tasa local. Según dijo, son apenas 11 pesos por litro contra "los 200 o 300" que se lleva Nación -y que van a parar al Amba-, de los cuales no vuelve un peso
Este viernes la ciudad amaneció con un nuevo aumento. Se trata en esta ocasión de la suba en combustibles por el impuesto de la tasa vial que se aplica para poder financiar el arreglo de las calles en la ciudad. Sobre el tema, el intendente Pablo Javkin, al anunciar plan de bacheo, criticó que ese dinero no vuelve a la ciudad, y que representa unos 200 pesos por litro, mientras que la tasa local, aplicada a fines del año pasado, apenas son 11 pesos.
Según dijo el intendente en los últimos meses aumentaron los combustibles un 150 por ciento, mientras que la tasa local es de un 0,9 neto, unos 11 pesos por litro, contra la recaudación de Nación, «unos 200 o 300 pesos que van a un lugar de donde nunca recibimos nada», dijo en referencia al área metropolitana de Buenos Aires.
La medida fue aprobada por el Concejo Municipal pese al fuerte rechazo que expresaron pymes, empresarios y las propias estaciones de servicio.
“Luego de las intensas lluvias que dañaron profundamente muchas de las calles de la ciudad, se avanzará en diversas tareas para el mejoramiento de las calzadas”, dijo el funcionario local.
“El objetivo es mejorar la transitabilidad y circulación vehicular de las calzadas existentes, mediante intervenciones múltiples de mantenimiento mejorativo. Diseñamos un plan integral para hacer obras de pavimento en toda la ciudad, llegando con respuestas a los reclamos de los vecinos”, expresó.
“El eje está puesto en hacer lo que tenemos que hacer, estamos haciendo obras de pavimento en toda la ciudad. Queremos llegar con respuestas reales a los reclamos de los vecinos, tenemos una fuerte inversión y programación para mejorar las calles. Contamos con los equipos técnicos y operativos destinados a reparar calzadas, y tenemos la decisión y convicción de hacer lo que los rosarinos necesitan”, destacó el Intendente.
Las tareas consisten en el reacondicionamiento del pavimento existente de concreto asfáltico o de hormigón, según corresponda en el sector a trabajar, la reparación de la base conforme a la evaluación previa, el fresado y la posterior repavimentación; y bacheo en zonas puntuales a intervenir.
A principios de este 2024 y ante la restricción de partidas por parte del Gobierno Nacional para el financiamiento de obra pública puso a trabajar la creatividad de los distintos Ejecutivos a la hora de llevar adelante los proyectos de infraestructura. La Provincia de Santa Fe diagramó la posibilidad de emitir bonos de deuda operados a través del Mercado Argentino de Valores.
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