Uno de los siete muertos del helicóptero caído en San Juan tenía un vínculo laboral con Rosario

Uno de los siete tripulantes que murieron este miércoles al estrellarse un helicóptero en inmediaciones del Parque Provincial Ischigualasto, en San Juan, tenía un estrecho vínculo profesional con Rosario. Se trata del comandante Matías “Ronco” Valenzuela, piloto de la aeronave y miembro de UTV Aeroemergencias, una empresa de emergencias médicas aéreas cuya base operativa funciona en el aeropuerto rosarino.

Valenzuela pilotaba el Bell 412 contratado por la Agencia Federal de Emergencias (AFE) que participaba de una capacitación para combatir incendios forestales. La aeronave tenía previsto dirigirse luego a La Rioja para incorporarse a las tareas de control de los focos registrados durante los últimos días en cercanías de Chilecito.

El helicóptero perdió contacto a las 10.26 mientras sobrevolaba una zona ubicada entre Valle Fértil, Jáchal y el límite con La Rioja. Poco después, otra aeronave que circulaba por el sector divisó el lugar del impacto y alertó a las autoridades.

El sitio del siniestro fue localizado alrededor de las 13 en un área rural deshabitada y de difícil acceso, situada a unos 20 kilómetros de la ruta nacional 150. Horas más tarde, el gobernador sanjuanino Marcelo Orrego confirmó que no había sobrevivientes.

Según trascendió con el correr de los minutos, Valenzuela era comandante en UTV Aeroemergencias, considerada la primera empresa de aeroemergencias médicas de la provincia de Santa Fe. La firma opera desde el Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas” y brinda servicios de evacuación, rescate y traslado sanitario en una amplia zona del centro del país.

Tras conocerse la noticia, sus compañeros lo despidieron con un mensaje publicado por la empresa.

“Con profundo dolor despedimos a nuestro querido comandante. Su partida deja un vacío inmenso en nuestro equipo y en cada persona que tuvo el privilegio de compartir su vocación, su entrega y su enorme corazón”, expresaron.

En el comunicado, la firma destacó tanto su trayectoria profesional como su calidad humana. “Ronco fue mucho más que un comandante excepcional: fue un compañero leal, un amigo incondicional y un ejemplo de profesionalismo y humanidad. Siempre con el afán de ayudar a los demás y darles una oportunidad más”, señalaron.

“Hoy lo despedimos, pero su legado vivirá para siempre en cada vuelo, en cada misión y en cada vida que ayudó a salvar”, completaron.

La base de aeroemergencias en el aeropuerto de Rosario

UTV Aeroemergencias tiene su base en el aeropuerto de Rosario, desde donde cubre un radio operativo de aproximadamente 200 kilómetros. Su área de intervención abarca el sur y el centro de Santa Fe, el este de Córdoba, el oeste de Entre Ríos y el norte de la provincia de Buenos Aires.

La compañía mantiene una tripulación integrada por piloto, soporte técnico, médico y coordinador de operaciones en guardia desde la salida del sol hasta el crepúsculo. Según la información de la empresa, el helicóptero puede estar en vuelo en menos de tres minutos desde que se activa una emergencia.

El servicio está diseñado principalmente para situaciones en las que las ambulancias terrestres encuentran limitaciones por las distancias, el tránsito o las dificultades de acceso. Entre los escenarios previstos aparecen los accidentes viales, los siniestros laborales en zonas industriales o rurales y las urgencias médicas que requieren una respuesta inmediata.

La empresa realiza traslados aéreos primarios o prehospitalarios, destinados a personas que deben ser evacuadas desde el lugar de una emergencia, y traslados sanitarios secundarios, programados para pacientes estabilizados que necesitan ser derivados a centros de mayor complejidad. También participa en operativos de traslado de órganos.

Para esas misiones utiliza un helicóptero biturbina Bölkow Bo 105, equipado como una unidad de terapia intensiva aérea y con capacidad para transportar hasta dos pacientes con asistencia médico-quirúrgica durante el vuelo. La aeronave tiene una velocidad de crucero de 204 kilómetros por hora.

En Rosario, los operativos pueden articularse con el helipuerto del Sanatorio Parque y los helipuntos del Hospital de Emergencias Clemente Álvarez y del Hospital Eva Perón de Granadero Baigorria. Al mismo tiempo que despega la aeronave, se activa un despliegue terrestre para preparar el lugar de aterrizaje y coordinar el ingreso del paciente al establecimiento médico.

Los pilotos y coordinadores de UTV forman parte de un equipo que acumula más de 5.000 misiones de rescate aeromédico realizadas en la Argentina.