Un informe de Ceso estima que los últimos catorce aumentos que dispuso el gobierno arrojaron un promedio muy por encima del que obtuvo un salario promedio. Llenar un tanque de nafta cuesta $2.525, un 188% más que en diciembre de 2015
El índice histórico de inflación que arrojó el año 2018, tiene entre sus principales gravitantes el aumento de transporte con un alza de 66,8% y de combustibles con un 45,7%. Estos números guardan relación directa con la decisión dispuesta por el ministerio de Energía de atar el valor de las naftas al barril internacional de petróleo y al dólar. La sujeción a la moneda estadounidense y la devaluación implicaron un salto sideral de los precios a nivel nacional y sobre todo en la región. Los usuarios de Santa Fe y Rosario fueron severamente castigados con los precios a la hora de llenar el tanque.
La devaluación y el incremento del precio del barril internacional de petróleo motivaron a las petroleras a reclamar ante el gobierno nacional por el aumento interno de los precios de los combustibles. En 2018 las principales empresas petroleras impulsaron catorce aumentos y dos reducciones en el precio de los combustibles en surtidor. Esta evolución derivó en una suba promedio en sus precios de 68,8% en la provincia, traccionando la inflación en los servicios de transporte y trasladada a los bienes que deben ser transportados.
Los datos más relevantes del informe indican que en el último año los combustibles líquidos aumentaron un 68,8% en Santa Fe. El precio de las naftas súper y premium subieron un 63,2%, mientras que el gasoil común trepó al 74,3% y el premium un 74,5%. Desde diciembre de 2015 los principales aumentos se registraron en Venado Tuerto y Reconquista. En octubre el ministerio de Energía reconoció un 8,9% interanual de caída en el consumo de naftas en la provincia.
Entre diciembre de 2015 a la fecha, la nafta súper en la provincia aumentó un 183% promedio, de 14,52 a los 41,12 actuales. En Rosario registró un aumento de casi 186%, de 14,33 a 40,96. La nafta premium en Santa Fe superó el aumento promedio del 190%, de 15,91 a 46,26. En la ciudad tuvo una suba del 195%, de 15,61 a 46,07.
En el mismo período, el gasoil común en la provincia registró un aumento promedio de casi 190%, de 12,92 a 37,43. En rosario sufrió un aumento de 196%, de 12,61 a 37,36. El gasoil premium en Santa Fe aumentó un promedio de casi 193%, de 14,69 a 43,04. En la ciudad dicha variación se ubicó por encima de 204%, de 14,02 a 42,66. Este fue el combustible que registró la variación interanual más alta. Con un 74% en la provincia y un 75% en la ciudad para la común y un 74,5% y 75,7% respectivamente para la premium.
En Santa Fe para recorrer 100 kilómetros con gasoil común, un camionero hoy debe pagar 199% más que en diciembre de 2015, o sea 877 pesos adicionales. Hoy en Rosario llenar el tanque de un Bora con nafta premium cuesta $1.828 más que en diciembre de 2015. En Rafaela, un Peugeot llenaba el tanque de nafta súper en diciembre de 2015 con $878 mientras que llenarlo hoy cuesta $2.525 lo que representa un 188% adicional.
En el mes de octubre de 2018, en la provincia de Santa Fe el consumo de naftas disminuyó un 8,9% interanual según datos de ministerio de Energía. Mientras que el consumo de nafta súper aumentó 1,6%, la premium cayó 29,5%. La caída del consumo se da en el marco de un aumento del precio de naftas mayor al aumento salarial.
Desde octubre de 2018, la disminución del precio internacional del barril de petróleo y la estabilización del tipo de cambio generaron una convergencia entre el valor interno y externo del barril de petróleo. Esto explicó las últimas 2 reducciones de precios en los surtidores de todo el país.
Desde el Centro de Estudios Scalabrini Ortiz (Ceso) estiman que el precio interno de las naftas durante 2019 seguirá dependiendo del tipo de cambio peso/dólar y del valor del barril internacional. Aunque el hecho de encontrarnos en un año electoral puede motivar al gobierno a dilatar aumentos ante cambios negativos de estos factores.
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