El Ejército renovará vías y producirá vagones

Los ministros del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y de Defensa, Agustín Rossi, anunciaron ayer que comenzarán a trabajar de manera complementaria con la colaboración del Ejército en la renovación de vías y en la producción de vagones que serán utilizados por la línea ferroviaria Belgrano Cargas. Tras la firma de un convenio en la Casa Rosada, el ministro Randazzo detalló que “el mismo prevé que Fabricaciones Militares comience la construcción y reparación de vagones para mejorar la capacidad de transporte del principal tren de cargas del país que fue recuperado por el Estado hace pocos meses”.

“Necesitamos llevar adelante una recuperación en la infraestructura de carga y bajar los costos de logística”, dijo Randazzo y destacó la importancia de que “las Fuerzas Armadas colaboren en el desafío de recuperar el transporte ferroviario de cargas y pasajeros”.

Por su parte, Rossi recordó que el acuerdo había sido anunciado por la presidenta Cristina Fernández en la cena de camaradería del Ejército nacional y precisó que esa fuerza será la responsable de la construcción de vías.

“El Ministerio de Defensa, a través del Ejército Argentino destinará unos 1.500 efectivos para la reparación y reactivación de vías del Belgrano Cargas; ésta era una capacidad histórica del Ejército que hoy estamos recuperando”, apuntó el ministro en conferencia de prensa.

Y agregó que “otro aspecto importante del acuerdo, es la potencial producción de vagones de carga en la fábrica de Río Tercero (Córdoba) por parte de Fabricaciones Militares”, para lo cual el cuerpo de ingenieros de la fuerza trabajará en este proyecto.

El titular de Interior y Transporte destacó que “se aprovechará y enfocará todo el conocimiento que tiene el Ejército y Fabricaciones Militares para la reparación y fabricación de infraestructura de vías y vagones de carga”, ya que “la recuperación de este tren es una herramienta esencial para abaratar los costos logísticos y mejorar la competitividad de nuestra economía”.

“Actualmente, estamos transportando 500 mil toneladas mensuales y necesitamos llevar adelante un proceso de recuperación de la infraestructura de cargas por lo que la firma de este convenio es un paso muy importante en ese sentido”, finalizó el ministro.

Randazzo, por otra parte, cerró el pasado jueves el proceso de licitación para la renovación total de las vías del ferrocarril Buenos Aires-Rosario “con un ahorro récord para el Estado nacional de más de 121 millones de pesos”.

El proyecto de renovación contempla una vía doble de 517,56 kilómetros, con un costo de 2.512 millones de pesos, y cuyo tendido deberá comenzar en quince días.