A fin de año, la producción de Tracker se incrementará para asegurar su disponibilidad en Argentina y para fortalecer las exportaciones hacia los mercados de la región
La empresa automotriz General Motors (GM) anunció que a fin de año incrementará la producción de la SUV Chevrolet Tracker, que comenzó a fabricar a mediados del año pasado en su planta de General Alvear, a minutos de Rosario, de lo cual al menos el 60% destinará a los mercados regionales.
Al mismo tiempo, la compañía dio a conocer también que siguiendo la decisión de la marca a nivel mundial dejará de producir el modelo Cruze en sus diferentes versiones sedán y hatchback, ya que la Argentina es el último de los países en que se fabricaba.
A fin de año, la producción de Tracker se incrementará para asegurar su disponibilidad para sus clientes de la Argentina y fortalecer las exportaciones hacia los mercados de la región.
Este modelo, que hasta el año pasado se importaba desde Brasil, en mayo creció en ventas locales un 215% interanual, destacó la marca.
GM precisó que duplicará los volúmenes de producción de la Tracker en la planta industrial de la localidad de General Alvear con el fin de satisfacer la demanda creciente de este SUV en Sudamérica.
Para ello, todos los operarios dedicados a la producción del Cruze pasarán entonces a producir Tracker, lo que no requerirá inversiones de adecuación adicionales por utilizar la misma plataforma.
En mayo se fabricó en el país la unidad 25.000 de la SUV, lo que marcó para la terminal un hito a solo meses de su inicio productivo a mediados de 2022, y luego de concretarse una inversión de US$ 300 millones para la adecuación de las líneas al nuevo modelo.
Así, la producción en el país «no sólo permitió a GM conquistar nuevos mercados de exportación como Colombia sino además incrementar la disponibilidad de este vehículo en el mercado local, logrando que se posicionara rápidamente en el podio de ventas».
A la vez, la compañía precisó que el Chevrolet Cruze «se continuará produciendo hasta finales de 2023, cerrando un exitoso ciclo de fabricación de casi ocho años en la Argentina».
«GM seguirá produciendo en éste país los repuestos en su Complejo Industrial Automotor por los próximos 10 años», expresó la terminal para garantizar la continuidad de los servicios de postventa de las unidades en el mercado.
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