"Todo bien, buenas noches", fueron las palabras que utilizó. Con este dato aportado por funcionarios de ese país, crece la hipótesis del secuestro o sabotaje. Se examinan más grabaciones.
La frase «Todo bien, buenas noches» fue recibida por los controles de vuelo antes de perder contacto con la aeronave. Las mismas fueron pronunciadas después de que alguien a bordo ya había empezado a desactivar uno de los sistemas de rastreo automático de la aeronave, dijo un importante funcionario malasio.
Tanto el momento en el que se pronunció como la naturaleza informal de la frase, dicha a controladores aéreos mientras el avión con 239 personas a bordo abandonaba el espacio aéreo malasio el 8 de marzo en un vuelo a Pekín, podría aumentar aún más las sospechas de un secuestro o sabotaje.
El mensaje vino después de que uno de los sistemas de comunicaciones de datos del avión, que hubiera permitido rastrear la aeronave fuera de la cobertura de radares, fue deliberadamente apagado, dijo el ministro de Transporte interino, Hishammuddin Hussein.
«La respuesta a su pregunta es sí, fue desactivado antes», dijo a periodistas cuando se le preguntó si el sistema ACARS -una computadora de mantenimiento que envía datos de la situación del avión- había sido desactivada antes del mensaje de despedida.
El traspaso informal del piloto fue contra los procedimientos habituales de radio, que requieren que él lea las instrucciones para contactar al próximo centro de control e incluir el indicativo de llamada de la aeronave, dijo Hugh Dibley, un expiloto de British Airways y un miembro de la Sociedad Aeronáutica Real.
Probablemente los investigadores examinarán las grabaciones para ver si hay algún signo de estrés psicológico y para determinar la identidad del interlocutor, y así confirmar si la cabina de mando había sido tomada por secuestradores o el mismo piloto estuvo involucrado, dijo Dibley.
Investigadores malasios indagaban sobre los antecedentes de los pilotos, la tripulación y el personal terrestre que trabajó en el avión, en busca de pistas sobre los motivos para que alguien desviara el Boeing 777-200ER quizás a miles de kilómetros de su trayectoria.
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