Categorías: Política

Milei clausuró la salida al mar del corredor Paraná-Del Plata: «Claudicación al pueblo y la patria»

El gobierno argentino aprobó los planes de ampliación en el puerto de Montevideo, enterrando así la concexión directa al océano Atlántico a través del Canal Magdalena. Un retroceso en materia comercial y de seguridad estratégicas

En una entrevista radial Luciano Orellano, referente del Foro por la recuperación del Paraná, dio su opinión sobre la reciente decisión del presidente Javier Milei en dejar sin efecto la realización del Canal Magdalena.

En Abril del 2023, el entonces presidente de la Nación, Alberto Fernández, y el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, realizaron un acto para anunciar que se llamaría a licitación para las obras de realización del Canal Magdalena. Eso permitiría la conexión marítima entre los puertos del Río de la Plata y del litoral marítimo de las provincias argentinas directamente con el mar, estableciendo un corredor logístico nacional para el comercio exterior. A cuatro meses de ese anuncio, la licitación se declaró desierta por errores en el texto del pliego. La nueva confección llegó en septiembre y estuvo a la espera de hacer el nuevo llamado licitatorio, lo que nunca llegó.

Ya con Javier Milei en la presidencia, el viernes 2 de febrero la realización del Canal Magdalena quedó ¡afuera!. El gobierno argentino aprobó los planes de ampliación en el puerto de Montevideo, enterrando así toda posibilidad de que Argentina tenga un avance enorme en cuestión de soberanía; teniendo acceso directo al océano Atlántico. La decisión fue ampliamente festejada por Luis Lacalle Pou, presidente de Uruguay.

Al respecto de esta decisión del gobierno de Milei, Luciano Orellano, referente del Foro por la Recuperación del Paraná, opinó que “esto, en primer lugar, es un tema de defensa; no solo de comercio. Esto es una locura sobre todo cuando tenemos una parte nuestro territorio ocupado por extranjeros como son las islas Malvinas y toda la plataforma continental. Lo otro es renunciar a tener un puerto testigo como el de Buenos Aires”. A lo que agregó: “Además, el puerto no lo tiene Montevideo; ese es un caso muy parecido a lo que pasa aquí en la ciudad de Rosario; que son enclaves coloniales, o sea son puertos públicos que han sido concesionados a empresas extranjeras y ahora se está habilitando un puerto pesquero con una inversión de 100 millones de dólares”. Y sentenció “todo lo que se roban del mar argentino en cuestión de pesca va al puerto de Montevideo, desde ahí se integra el mundo sin explicar el origen y sin dejarle un peso a los queridos hermanos uruguayos”.

Orellano es autor del libro “Argentina sangra por las barrancas del río Paraná”, que refleja los resultados de investigaciones que llevaron más de diez años en torno a la pérdida de soberanía de Argentina. En uno de los capítulos se expone la necesidad de la realización del Canal Magdalena, por lo cual plantea, ante este nuevo panorama que “desde el gran Rosario salen 6000 buques que tienen que ir a Montevideo para poder salir al mar, eso es una locura; yo nunca lo escuché desde que nos fundamos como Nación”. “Renunciar a tener el puerto director de Buenos Aires, fundacional del Estado argentino, es una claudicación total al pueblo y a la patria; no se puede concebir”.

Orellano se autodefine como un paisano al que han llevado a formar, junto a otras y otros defensores de la soberanía, el Foro por la Recuperación del Paraná. “Con la lucha y el surgimiento de cientos de Foros en todo el país, nosotros logramos, después de 26 años, que Argentina tenga el control y la administración de nuestros ríos y la creación del Concejo Federal, que democratizó el tema y logró reivindicar a todas las provincias del Litoral”. Y agregó; “Con este anuncio el gobierno de Milei desecha toda posibilidad que los argentinos sigamos teniendo ese control y administración; algo que se venía haciendo muy bien. Donde se recaudó mucho dinero para la Argentina y se logró recuperar el abandono que habían tenido durante tantos años los puertos de Corrientes y de Chaco, por ejemplo. Se empezaba a ejercer nuestra soberanía después de 40 años en el litoral profundo”. Y sentenció: “Este gobierno vino a ser totalmente funcional a las potencias; al capital concentrado y centralizado. Vinieron a ponerle la bandera de remate al país; y esto duele mucho”.

Lo que viene

Al ser consultado sobre como accionará el Foro, del cual es parte, durante este año en el marco de la defensa de la soberanía nacional, Orellano comentó que “el 27 de febrero vamos a seguir honrando nuestra bandera con una exposición de imágenes para mostrar todas nuestras riquezas, el saqueo que nos hacen y las propuestas que tenemos contra toda esa dependencia. Queremos continuar haciendo docencia patriótica”. Y culminó la entrevista anunciando que “todo esto es en el camino a la realización del “2do Encuentro Federal por la Soberanía” que haremos el 25 de mayo con cientos de panelistas y una veintena de temas en torno a la soberanía; como ya lo realizamos el año pasado”.

Entradas recientes

Condenaron a 10 años de prisión a un hombre que drogaba y abusaba de su expareja

El acusado le suministraba fármacos a la víctima para quebrar su voluntad. Un tribunal lo…

octubre 22, 2026

Prisión perpetua para uno de los acusados por el crimen de Fabián Ernesto Ruiz en Villa Gobernador Gálvez

La víctima tenía 38 años cuando fue asesinado a mediados de 2021 en su casa…

octubre 22, 2026

Mundial Brasil 2027: Fifa anunció aumentos económicos para la próxima edición de la Copa del Mundo

Cada selección participante recibirá 2.5 millones de dólares para su preparación y las futbolistas tendrán…

octubre 22, 2026

Messi y el recuerdo de Jorge, su padre: «Él estaba muy ilusionado con que reciba este premio»

El astro argentino será galardonado con la distinción Princesa de Asturias del Deporte 2026 por…

octubre 22, 2026

Se lanzó la Red Creer Santa Fe: articulación público-privada para transformar la reinserción social y combatir la reincidencia

Impulsada por el Ministerio de Igualdad y Desarrollo Humano de la provincia, la iniciativa busca…

octubre 22, 2026

Las compras de argentinos al exterior vía courier crecieron en septiembre y ya superaron el total del 2025

Los argentinos ya gastaron US$66 millones más en importaciones puerta a puerta que en todo…

octubre 22, 2026