Otros cinco tragedias incluyen la del Kurk, con 118 víctimas fatales, la de la nave clase Ming donde murieron 70 personas y la del INS Sindhurshak que explotó en un astillero tras ser reparado
El ARA San Juan desapareció hace un año en el Atlántico Sur con 44 tripulantes a bordo. Es la última tragedia de varias ocurridas con submarinos en el mundo.
El 12 de agosto de 2000, el submarino a propulsión nuclear ruso de la flota del mar Norte naufragó durante unas maniobras en el mar de Barents (noroeste de Rusia) tras la explosión de un torpedo. Los 118 marinos que iban a bordo del submarino murieron.
Mientras el país seguía el suceso en directo, el presidente Vladimir Putin continuó sus vacaciones a orillas del mar Negro. La operación internacional de rescate comenzó ocho días después. El retraso se debió a las reticencias de Moscú a aceptar ayuda occidental.
Buzos noruegos lograron abrir la esclusa del submarino recién el 21 de agosto, pero fue demasiado tarde para rescatar con vida a los 23 marinos que habían sobrevivido a la explosión.
La agencia oficial china Xinhua anunció el 2 de mayo de 2003 que un submarino de clase Ming que participaba en un ejercicio cerca de las islas de Neichangshan, frente a la provincia oriental de Shandong, sufrió una falla mecánica que provocó la muerte de los 70 miembros de su tripulación.
Se filtraron pocos detalles pero, según los analistas, fue el accidente de sumergible más grave desde la fundación de la República Popular de China en 1949.
Era el orgullo de la marina soviética, un sumergible ultramoderno de clase Mike que portaba misiles con ojivas nucleares.
Tras activar el procedimiento de ascenso de emergencia, el submarino, de 110 metros de largo, llegó a la superficie y varias decenas de miembros de la tripulación lograron abandonar el buque, en llamas, lanzándose a las aguas glaciales.
Cuarenta y dos marinos murieron y 27 fueron rescatados.
Veinte personas que iban en el submarino ruso Nerpa murieron el 8 de noviembre de 2008 en el océano Pacífico, asfixiadas tras haber inhalado el gas freón que se desprendió de un sistema anti incendio activado por error.
El siniestro fue en el mar de Japón. Allí probaban el K-152 Nerpa antes de alquilárselo a India.
Más de 200 personas se encontraban a bordo en una superficie habitable prevista para 80. Entre las víctimas, hubo 17 civiles del astillero en el que acababa de construirse el submarino de ataque de propulsión nuclear.
la nave había sido construida en 1995 en San Petersburgo. Pesaba 2.300 toneladas y su propulsión era eléctrica y diésel. Acababa de ser reparado por una empresa rusa cuando sucedió la tragedia.
Fue el peor siniestro conocido por la marina india en más de 40 años. Seis meses después, dos marinos fallecieron frente a la costa de Bombay a causa de una fuga en el compartimento de baterías del submarino INS Sindhuratna.
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