Se presentaron ocho oferentes y los números de siete encuadraron con el presupuesto asignado a la obra, de unos $55.000 millones. El acto tuvo lugar en la Bolsa de Comercio. “Queremos que Santa Fe tenga una infraestructura vial acorde a la producción y a la seguridad”, dijo el ministro Enrico
Los ministros de Obras Públicas, Lisandro Enrico, y el de Economía, Pablo Olivares, encabezaron la apertura de sobres con las ofertas para la construcción de un tercer carril en la Autopista Rosario-Santa Fe, en el tramo que va desde la Circunvalación de Rosario hasta el acceso San Lorenzo centro. La obra tendrá un plazo de ejecución de 12 meses y un presupuesto oficial de $ 55.306.489.428,55. El acto licitatorio, realizado en la Bolsa de Comercio de Rosario, contó con 8 oferentes.
“Estamos demostrando que si no se roba del Estado, se puede hacer obra pública. El programa de obra pública que estamos llevando adelante es fuerte y está vinculado básicamente a la producción. Queremos que Santa Fe tenga una infraestructura vial acorde a la producción y acorde a la seguridad”, sostuvo el ministro Enrico en el marco del acto.
“Estas obras se realizan, tal como nos indicó el gobernador Maximiliano Pullaro, porque hay inversión privada en la obra pública. Esta vinculación nos permite tomar crédito del sector productivo y privado santafesino para hacer esta obra que tiene un costo importante y que, en otro contexto económico, era muy difícil hacerla, pero con el aporte del sector privado podemos encararla”, agregó el titular de Obras Públicas afirmó:
Luego, Enrico remarcó que la prioridad “como gobierno” que se planteó la gestión que integra es “hacer eficiente al Estado” y además “cuidar el peso de los santafesinos” en cada obra. “Tenemos un plan de obra pública que se sustenta en estos pilares: una administración eficiente de recursos públicos, atacar los grandes déficits, ordenar el Estado, y gobernar con transparencia”, sostuvo.
Por su parte, Olivares remarcó la importancia de esta obra para la economía santafesina, ya que será fundamental para el acceso a la zona portuaria: “Este tercer carril es una primera etapa para abordar una red logística. Cualquiera que estudia macroeconomía básica sabe que la forma más genuina de crecer es pensando principalmente en los mercados externos, y hoy la red logística que tenemos necesita una fuerte impronta. Y esto es un primer compromiso”.
Por otro lado, el director provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, recordó que la Autopista Rosario-Santa Fe es la ruta con más tránsito de la provincia, con un promedio de 48.000 usuarios por día. “Y con esta obra se van a intervenir lugares hechos hace 60 años, porque esta fue la primera autopista de la Argentina, que se hizo entre las gobernaciones de (Aldo) Tessio y (Carlos) Sylvestre Begnis».
Sobre el final, el presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario, Miguel Simioni, explicó que la entidad ya venía trabajando “una agenda de asuntos públicos” junto a la Bolsa de Comercio de Santa Fe. Y afirmó que que cuando llegó el gobierno de Pullaro, “tomaron esta agenda, se comprometieron, y hoy se realiza en la apertura de sobres”. Por ello felicitó al gobierno santafesino “por la madurez del trabajo en la articulación público-privada”.
También estuvieron presentes en el acto la presidenta de la Cámara de Diputados de la provincia,Clara García; el ex gobernador y actual diputado provincial Antonio Bonfatti; la diputada nacional Monica Fein y la titular del nuevo fideicomiso de la Autopista 01, Liliana Paladini; entre otra autoridades provinciales.
En la oportunidad, se presentaron 8 ofertas para la obra de pavimentación del tercer carril de la Autopista Provincial 01 – Tramo Kilómetro 0 (Circunvalación Rosario) a Kilómetro 16,200 (Acceso San Lorenzo Centro):
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