El jefe municpal de la capital provincial fue a pedir un "extra" de "15 a 18 millones de pesos" para sostener el sistema, tras conocerse el nuevo cuadro de subsidios hacia el interior, y ya sin la sintonía Cambiemos-Cambiemos que mantenían el radical Corral y el macrista Dietrich
En el marco de una serie de reuniones que el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, está manteniendo con gobernadores y referentes de todas las provincias para continuar trabajando en una agenda federal, este miércoles se reunió con el gobernador de Neuquén, Omar Gutiérrez, y después recibió al intendente de Santa Fe, Emilio Jatón, a quien acompañó el titular de la Cámara de Diputados de la provincia, el ex gobernador Miguel Lifschitz.
“El encuentro fue muy positivo”, resumió el jefe municipal al regresar a la capital provincial, y dejó entrever que tiene “expectativas favorables” de que se atienda su pedido: un aporte extraordinario del Estado nacional para compensar el “desfasaje” con el nuevo cuadro de subsidios al transporte local, que contempla un 12% de reducción sobre el flujo destinado en 2019, cuando el titular del área nacional era el macrista Guillermo Dietrich y al frente del Ejecutivo local estaba el radical aliado de Cambiemos José Corral.
El actual mandatario socialista de Santa Fe pidió concretamente “entre 15 y 18 millones de pesos” extras para sostener el sistema de transporte de la capital provincial. El pedido a Meoni, también radical pero enrolado con Sergio Massa, deja entrever la asistencia extra que el gobierno anterior concedía a los municipios aliados como trascendió días atrás, cuando se conocieron los Aportes del Tesoro Nacional a Santa Fe y a Rosario, que recibió 18 veces menos que la capital provincial: 12 millones de pesos contra 219 millones de pesos entre 2016 y 2019.
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