Economía

Empresarios de repuestos automotores apoyan la flexibilización burocrática para la importación de autopartes

Desde el sector confían en que la medida implicará una reducción de los precios de los repuestos

La flexibilización burocrática para la importación de autopartes implementada por el Gobierno recibió el apoyo de empresarios de repuestos automotores con la expectativa de que la medida implique una reducción de los precios en la venta al público de los productos.

El respaldo fue por parte de la Cámara Empresarios Repuesto Automotor y Afines de Córdoba (CERAC), quien mediante un comunicado expresó su “total apoyo a la eliminación del Certificado de Homologación de Autopartes y/o Elementos de Seguridad (CHAS)”.

Al respecto, remarcaron que “dicha eliminación había sido solicitada por CERAC en distintas instancias ya que su aplicación podría contribuir efectivamente a la reducción del precio de repuestos automotor, partes y piezas mediante la importación de mercadería que no se fabrica en el país o para cuya producción fronteras adentro requiere de insumos traídos de otros mercados”.

La iniciativa se enmarca en el Decreto 196/2025, en el cual el Ejecutivo nacional avanzó con una modificación de la reglamentación general de la Ley N° 24.449 de Tránsito y Seguridad Vial, que sumado a los cambios en la licencia de conducir, VTV y peajes, incluyó la liberación de la exigencia de requisitos para la importación en la industria automotriz.

En el citado texto oficial se argumentó que “la burocracia excesiva dificulta la importación y la fabricación de autopartes y, por ende, encarece dichos bienes para el consumidor final y, consecuentemente, encarece la contratación de los seguros e incentiva el robo y el desarmadero de vehículos”.

Al mismo tiempo, se consideró que “los avances en la tecnología de los vehículos autónomos proveen una oportunidad de mejora en la calidad de vida de los argentinos, permitiendo transformar las horas de manejo en horas de descanso, entretenimiento o trabajo, además de la potencial reducción de la siniestralidad vial”.

En este contexto, la normativa determinó que “todos los componentes, piezas, autopartes u otros elementos destinados a los vehículos, acoplados y semiacoplados que se fabriquen o se importen serán de comercialización, producción e importación libre, no requiriendo ningún tipo de autorización previa”.

Además, dispuso que “los fabricantes e importadores serán responsables de que cada uno de dichos componentes, piezas, autopartes u otros elementos destinados a los vehículos acoplados y semiacoplados cumplan con las especificaciones”.

Entradas recientes

¿Qué significa «Las Malvinas son argentinas»? De las búsquedas en Google a la cronología de un ataque a la soberanía

El miércoles 15 de julio, ya consagrada la victoria contra Inglaterra en la semifinal del…

julio 26, 2026

Morosidad récord: crece el endeudamiento familiar y la deuda en billeteras virtuales es más que en pandemia

Las familias son las más afectadas por el deterioro en el pago de los créditos

julio 26, 2026

Sandals Resorts revela el siguiente capítulo de Sandals 2.0 en tres de sus resorts más emblemáticos de Jamaica

La cadena hotelera anunció una inversión de US$ 200 millones para renovar Sandals Montego Bay,…

julio 26, 2026

Varinia Drisun: «Milei tiene un proyecto económico, pero no un proyecto de país»

En su paso por el stream Política de El Ciudadano, la diputada provincial del PS…

julio 26, 2026

Rosario tendrá un domingo templado, con nubes, neblinas y una máxima de 21 grados

Las jornadas grises se convirtieron en una constante durante los últimos días en la ciudad

julio 26, 2026