Irizar: “El Monumento a la Bandera se convirtió en el monumento nacional a la espera”

La concejala del bloque Socialista, Verónica Irizar, reclamó por las obras que no realiza el gobierno nacional en la ciudad de Rosario, tras presentar un pedido de informe por los trabajos que fueron licitados y adjudicados pero nunca se ejecutaron. “Los tiempos de las grandes obras quedaron atrás, pero la Nación no lleva adelante ni lo básico y tenemos lo sucedido con el Monumento a la Bandera que es emblemático, ya se convirtió en el monumento nacional a la espera”, disparó.

El pedido de información es para conocer los plazos previstos en dos obras ya licitadas y adjudicadas: el tercer carril en la Autopista Rosario-Buenos Aires y el nudo distribuidor de Wilde junto al acceso al barrio Antártida Argentina, que incluye dos nuevos accesos a la autopista Rosario-Córdoba.

“El retraso en las obras dejan a la ciudad y a todos los que transitan las áreas comprendidas en una situación de total incertidumbre, que no sólo se ven perjudicados por las demoras y dificultades en el tránsito interno y accesibilidad para el ingreso y egreso de Rosario, sino también, cada vez más expuestos a la posibilidad de ser víctimas de siniestros viales debido al incremento de la circulación de vehículos”, señaló la edila.

En ese marco, subrayó que “la falta de realización de las obras proyectadas y adjudicadas tiene un impacto directo en la seguridad vial, en el tránsito y en el desarrollo económico de la región que parece no preocuparle al gobierno de Javier Milei”.

“Los rosarinos y rosarinas necesitamos y merecemos conocer con detalles qué es lo que pasa. Cuáles son los plazos de inicio -si es que finalmente las van a hacer-, cómo se prevé la ejecución, además de cuál es el plan y estado real de estas obras. Por otro lado, desde el Municipio también se debe reclamar a Nación lo que sea necesario y más cuando los trabajos ya fueron pensados, proyectados y aprobados”, insistió Irizar.

Por último, la concejala destacó el caso del Monumento a la Bandera: “Es emblemático, y no es solo de este gobierno, hace años que viene amagando la obra y no se avanza, ya podemos decir que se convirtió en el monumento nacional a la espera”.

TERCER CARRIL EN ROSARIO-BUENOS AIRES Y ACCESOS EN ROSARIO-CÓRDOBA

La construcción del tercer carril por mano en la autopista Rosario-Buenos Aires se prevé que va a beneficiar a unos 36 mil vehículos que a diario circulan por ese tramo y también a la conectividad entre Rosario, Villa Gobernador Gálvez, Alvear y Pueblo Esther. El plazo previsto para la construcción de estos diez kilómetros era de dos años.

Las obras contratadas por el Gobierno Nacional también comprendían nuevos puentes sobre el arroyo Saladillo y nueva iluminación en todos los intercambiadores, además de mejoras en los accesos.

En lo que respecta a la licitación “Puesta en Valor Distribuidor Wilde”, las obras comprendidas en el pliego firmado implicaban reacondicionar la estructura vial existente en la intersección de la autopista Rosario-Córdoba y el acceso al barrio Antártida Argentina por boulevard Wilde para garantizar la seguridad de circulación, mejorando la accesibilidad de unos 90 mil vehículos diarios.

Este proyecto preveía dos accesos a la autopista: uno de ellos que permita ingresar a Fisherton desde la autopista, y otro que beneficie el tránsito proveniente del noroeste hacia la ciudad de Rosario. Estos trabajos, que buscaban mejorar el avance de la zona industrial como polo logístico, tenían un plazo de ejecución de 140 días contados a partir del inicio de la obra.